የተሻሻለ የከባቢ አየር ማሸጊያ (MAP) የትሪ ማሸጊያ ማሽኖች፡ የጋዝ-ፍሉሽ መተኪያ (G) ከቫክዩም-ፍሉሽ መተኪያ (V)

ዘመናዊ የMAP ትሪ ማሸጊያዎች በቀጥታ መከላከያ የጋዝ ድብልቅ ("አየር-ማፍሰሻ") ወደ ትሪው ውስጥ ማስገባት ወይም መጀመሪያ አየርን መልቀቅ እና ከዚያም መሙላት ይችላሉ። የዌንዙ ዳጂያንግ (DJPACK) ትሪ ማሸጊያዎቻችን ይህንን ምርጫ በግልጽ ያመለክታሉ፡ በG የሚያልቁ ሞዴሎች እነዚህ ናቸውየጋዝ ማስወገጃ ማሽኖችበቪ የሚያልቁት ደግሞየቫክዩም-ማጽጃ ​​ማሽኖችMAP (የተሻሻለ የከባቢ አየር ማሸጊያ) ማሽኖች ምግብን ለመጠበቅ ትሪዎችን በተቆጣጠረ የጋዝ ድብልቅ (በተለምዶ N₂፣ CO₂፣ O₂) ይሞላሉ። ተራውን አየር በጋዝ አካባቢ በመተካት MAP የመደርደሪያውን ዕድሜ በእጅጉ ያራዝማል እንዲሁም ቀለም፣ ጣዕም እና ሸካራነት ይጠብቃል።

የትሪ ማሸጊያዎች ፊልሙን ከማሸጉ በፊት የተለያዩ ኮንቴይነሮችን (ትሪዎችን፣ ኩባያዎችን፣ ጎድጓዳ ሳህኖችን) መያዝ እና ትኩስ ምግቦችን (ስጋ፣ ምርት፣ ሰላጣ፣ የተዘጋጁ ምግቦች፣ ወዘተ) መጫን ይችላሉ። ለምሳሌ፣ DJL-370G (ጋዝ-ማጽጃ) እና DJL-370V (ቫክዩም-ማጽጃ) ከማጽጃ ዘዴያቸው በስተቀር ተመሳሳይ የትሪ ማሸጊያዎች ናቸው። ከዚህ በታች ባሉት ክፍሎች፣ እያንዳንዱ የማጽጃ ሁነታ እንዴት እንደሚሰራ፣ የአጠቃቀም ሁኔታዎቹን እና የእያንዳንዱን ጥቅም እናብራራለን።

የጋዝ ማስወገጃ (አየር-ማስወገጃ) ማሸጊያ

In የጋዝ ፍሳሽማሸግ፣ ማሽኑአየሩን ለማፈናቀል የመከላከያ ጋዝ ድብልቅን በቀጥታ ወደ ትሪው ውስጥ ያስገባልከመታሸጉ በፊት። በተግባር፣ የማይንቀሳቀስ ጋዝ ወደ ፓኬጁ ውስጥ ይገባል፣ ይህም ማለት ይቻላል ሁሉንም አየር ወደ ውጭ ይገፋል። የMAP ጋዝ በጣም ከፍተኛ በሆነ ግፊት - ከትሪው ውስጥ ካለው አየር ከአምስት እስከ ስድስት እጥፍ የሚበልጥ - ሲወጋ አየሩን ከመያዣው ውስጥ ጨምቆ በመከላከያ ጋዝ ይተካዋል። ከዚያም ትሪው በውስጡ ባለው አዲስ ከባቢ አየር ይዘጋል። ምንም የቫክዩም ደረጃ ጥቅም ላይ አይውልም - ትሪው በማሸጊያው ወቅት በአካባቢው ግፊት ላይ ወይም በአቅራቢያው ይቆያል።

ይህ ዘዴ እ.ኤ.አ.ፈጣንከቫክዩም-ማጽጃ ​​ምትክ ይልቅ። ለምሳሌ፣የእኛየወለል አይነት ሞዴልዲጄኤል-370ጂ(ጋዝ-ፍሳሽ) ማሸጊያው በንድፈ ሀሳብ ከ5-6 ዑደቶች/ደቂቃ ሊሠራ ይችላል፣ ይህም ከቫክዩም ሞዴል ከ3-4 ዑደቶች/ደቂቃ በእጅጉ ፈጣን ነው።የጋዝ ማስወገጃ ማሽኖችእንዲሁም ቀላል ዘዴን (ከባድ የቫክዩም ክፍል ወይም ትልቅ ፓምፕ የለውም) ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ አነስተኛ ኃይል ይጠቀማሉ እና ቀላል ናቸው። (እንደ እውነቱ ከሆነ፣ዲጄኤል-370ጂክብደቱ 170 ኪ.ግ ብቻ ሲሆን 265 ኪ.ግ ብቻ ነውዲጄኤል-370Vእና 2.4 ኪ.ወ ከ 3.5 ኪ.ወ ኃይል ጋር ሲነጻጸር።) ይህ ወደ ዝቅተኛ የመሳሪያዎች እና የሩጫ ወጪ ይለውጣል።

የጋዝ-ፍሳሽ MAP የተለመዱ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1.እጅግ በጣም ዝቅተኛ የተረፈ ኦክስጅን ለማያስፈልጋቸው ምርቶች ተስማሚ:

በተለይም እንደ የበሬ ሥጋ፣ የበግ ሥጋ እና የኦርጋን ውጤቶች ያሉ ቀይ ስጋዎች፣ እነዚህ ስጋዎች ተፈጥሯዊ ብሩህ ቀለማቸውን እና ትኩስ መልክአቸውን ለመጠበቅ በትሪ ውስጥ የተወሰነ የኦክስጅን መጠን ያስፈልጋቸዋል።

2.ጉልህ የሆነ ከፍተኛ የሥራ ቅልጥፍና:

ስርዓቱ ረጅሙን የቫክዩም-ፓምፕ ደረጃን ያስወግዳል፣ ይህም ከቫክዩም-ምትክ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር አጭር የዑደት ጊዜ እና ከፍተኛ ውጤት ያስገኛል።

3.የማሽን ወጪን ዝቅ ማድረግ:

የቫክዩም ክፍል ወይም የቫክዩም ፓምፕ አያስፈልግም፣ አጠቃላይ ግንባታው ቀላል እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው፣ ይህም የማኑፋክቸሪንግ እና የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል።

4.ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ:

የጋዝ-ማጠፊያ ማሽኖች በተለምዶ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል የሚያስፈልጋቸው ሲሆን ብዙውን ጊዜ በመደበኛ ነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ላይ ሊሠሩ ይችላሉ።

5.ከፍተኛ የጋዝ ልውውጥ ውጤታማነት:

የማፍሰሻ ሂደቱ ከ99% በላይ የጋዝ መተኪያ መጠን ሊያገኝ ይችላል፣ ይህም ለተለያዩ ምርቶች እጅግ በጣም ጥሩ የMAP አፈጻጸምን ያረጋግጣል።

የቫክዩም ማጽጃ (ቫክዩም-መተካት) ማሸጊያ

In ቫክዩም-ፍሳሽማሽኑ መጀመሪያ ቫክዩም ይፈጥራል ከዚያም በጋዝ ይሞላል። በተለይም የክፍሉ ቫክዩም ፓምፕ ከታሸገው ትሪ ውስጥ ሁሉንም አየር ያስወግዳል። ጠንካራ ቫክዩም (ወደ ዜሮ የሚጠጋ ግፊት) አንዴ ከደረሰ በኋላ ስርዓቱ መከላከያውን ጋዝ ወደ ክፍሉ እና ትሪ ውስጥ ያስገባል። በመጨረሻም የክፍሉ ግፊት መደበኛ ከሆነ በኋላ ትሪው ይዘጋል።

ይህ ባለ ሁለት ደረጃ ሂደት (ቫክዩም ከዚያም ጋዝ) በጣም ዝቅተኛ የሆነ የተረፈ O₂ ያገኛል- ብዙ ጊዜ≤0.5%በቫክዩም ደረጃው ወቅት ማሽኑ በትሪው ውስጥ እና በክፍሉ ውስጥ እኩል ግፊት ይይዛል፣ ይህም ምርቱ በግፊት ልዩነቶች እንዳይበላሽ ያረጋግጣል። ከቫክዩም ደረጃ በኋላ ስርዓቱ የMAP ጋዝ ድብልቅን ወደ ትሪው ውስጥ ያስተዋውቃል እና በሙቀት ማሸጊያው ይቀጥላል፣ ይህም የማሸጊያ ዑደቱን በሙሉ ያጠናቅቃል።

ከባድ የቫክዩም ፓምፕ እና የታሸገ ክፍል ስለሚያስፈልግ፣የቫክዩም-MAP ማሽኖችትላልቅ፣ ከባድ እና የበለጠ ውስብስብ ናቸው። ትላልቅ የቫክዩም ክፍሎች ከፍተኛ የፓምፕ ፍጥነት ያላቸው የቫክዩም ፓምፖች ያስፈልጋቸዋል። ለምሳሌ፣ በወለል አይነት ሞዴሎቻችን ውስጥ የፓምፑ አቅም በማሽኑ መጠን ይጨምራል። ትልቁ መደበኛ ሞዴል፣ DJL-440V፣ 100 m³/h የቫክዩም ፓምፕ የተገጠመለት ነው። ብጁ ውቅሮች ሲጠየቁም ይገኛሉ።

በዋጋ አንፃር፣ የቫክዩም ሞዴሎች ውድ የቫክዩም ቫልቮች እና ፓምፖችን ይፈልጋሉ፣ ይህም የማሽን ዋጋን ይጨምራል። ሆኖም ግን፣ የቫክዩም-MAP ከፍተኛውን የጋዝ ልውውጥ ያቀርባል፡ ሙከራዎች እስከ 99.5% የሚሆነው አየር ሊወገድ እንደሚችል ያሳያሉ።

የጋዝ-ፍሳሽ MAP የተለመዱ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1.እጅግ በጣም ዝቅተኛ የተረፈ የኦክስጂን መጠን:

የቫክዩም-መተኪያ ስርዓቶች በቀሪ ኦክስጅን ላይ በጣም ጥብቅ ቁጥጥር ለሚያስፈልጋቸው ምርቶች ተስማሚ ናቸው። አየሩን መጀመሪያ በማስወገድ እና ከዚያም በMAP የጋዝ ድብልቅ በመሙላት ስርዓቱ ከጋዝ-ማፍሰሻ ስርዓቶች በጣም ዝቅተኛ የO₂ ደረጃ ሊያገኝ ይችላል። ይህ በተለይ ለኦክሳይድ ወይም ለማይክሮባይት እድገት በጣም ስሜታዊ ለሆኑ ምርቶች ጠቃሚ ነው።

2.ዝቅተኛ የጋዝ ፍጆታ እና አጠቃላይ የአሠራር ወጪ;

ምንም እንኳንየጋዝ-ፍሳሽ (ጂ-አይነት) ማሽኖችዝቅተኛ የመሳሪያ ዋጋ ስላላቸው፣ የቫክዩም-መተኪያ ስርዓቶች በጣም ያነሰ የMAP ጋዝ በመመገብ የሩጫ ወጪን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ።

በጋዝ-ማስወጫ ስርዓቶች፣ ነባሩን አየር ከትሪው ውስጥ ለማስወጣት የመከላከያ ጋዝ በብዛት መወጋት አለበት። ሙሉ በሙሉ መፈናቀልን ለማረጋገጥ፣ ተጨማሪ ጋዝ ሁልጊዜ ያስፈልጋል፣ ይህም ወደ የተወሰነ ደረጃ ብክነት ይመራል።

በአንጻሩ፣ የቫክዩም-መተኪያ ስርዓቶች የቫክዩም ደረጃ ካለቀ በኋላ በመያዣው ውስጥ ያለውን ግፊት ለማመጣጠን የሚያስችል በቂ ጋዝ ብቻ ያስፈልጋቸዋል። አብዛኛው አየር አስቀድሞ ስለተወገደ፣ ትሪውን ለመሙላት በጣም ትንሽ የMAP ጋዝ ያስፈልጋል፣ ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጆታ ያስከትላል።

ስለዚህ፣ ደንበኞች ብዙውን ጊዜ በጂ-አይነት እና በቪ-አይነት ሞዴሎች መካከል ሲመርጡ የማሽን ወጪን ከጋዝ ዋጋ ጋር ይገመግማሉ፣ በጣም ወጪ ቆጣቢ የሆነውን የረጅም ጊዜ አሠራር የሚሰጠውን አማራጭ ይመርጣሉ።

3.በጣም ትክክለኛ የጋዝ ጥምርታዎችን ለሚጠይቁ አፕሊኬሽኖች የበለጠ ውጤታማ

እጅግ በጣም ዝቅተኛ የተረፈ ኦክስጅን ወይም ትልቅ የማሽን መጠን ለሚፈልጉ ምርቶች፣ የቫክዩም መተካት የበለጠ ውጤታማ ሊሆን ይችላል።

የጋዝ-ፍሳሽ ስርዓቶች አየርን ወደ ውጭ ለመግፋት አቅጣጫዊ የጋዝ ፍሰት ላይ ስለሚመሰረቱ፣ የተወሰኑ ማዕዘኖች ወይም መደበኛ ያልሆኑ የትሪ ቦታዎች ሙሉ በሙሉ ለማጽዳት አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህም እጅግ በጣም ጥብቅ የሆነ የጋዝ ጥምርታ ወይም እጅግ በጣም ዝቅተኛ የኦክስጅን መጠን ላይ መድረስ የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

የቫክዩም-መተኪያ ስርዓቶች ይህ ገደብ የላቸውም። አየር ከመሙላቱ በፊት ሙሉ በሙሉ ስለሚወገድ፣ የMAP ጋዝ ድብልቅ ትሪውን በእኩል መጠን ይሞላል፣ ይህም የበለጠ ትክክለኛ እና ወጥነት ያለው ከባቢ አየር እንዲኖር ያረጋግጣል። በብዙ አጋጣሚዎች፣ የቫክዩም መተካት ከጋዝ-ማፍሰሻ ዘዴዎች በበለጠ ፍጥነት እና በጥልቀት የሚፈለገውን የጋዝ ጥምርታ ያገኛል።

የጋዝ ፍሳሽ እና የቫኩም ፍሳሽ፡ ንጽጽር

መደምደሚያ

ለትሪ-አይነት MAP ማሽንዎ በጋዝ ፍሉሽ (“ጂ” አይነት) እና በቫክዩም ፍሉሽ (“ቪ” አይነት) መካከል መምረጥ የሚወሰነው በምርትዎ ባህሪያት፣ በምርት ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች እና በወጪ ግምት ላይ ነው።

• ቅድሚያዎ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ምርት ከሆነ እና እንደ ቀይ ስጋ፣ የዴሊ እቃዎች ወይም መልክ እና ቀለም ወሳኝ የሆኑ ምርቶች ያሉ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የኦክስጅን መጠን የማይጠይቁ ምርቶችን የሚያሽጉ ከሆነ የጋዝ ፍሉሽ (ጂ) ሞዴል ብዙውን ጊዜ ምርጥ ምርጫ ነው። ፈጣን የዑደት ጊዜዎችን እና የመሳሪያዎችን ዋጋ ይቀንሳል።ለምርቶችዎ።
• በሌላ በኩል፣ ምርትዎ በጣም ዝቅተኛ የተረፈ ኦክስጅን የሚፈልግ ከሆነ ወይም የመከላከያ ጋዝ ፍጆታን ለመቀነስ ከፈለጉ፣ የቫኩም ፍሉሽ (V) ሞዴል በረጅም ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ የወጪ ቆጣቢነትን ሊያቀርብ ይችላል። ከፍተኛ የቅድመ ወጪ (የቫኩም ፓምፕ፣ የታሸገ ክፍል) ቢኖርም፣ ዝቅተኛ የጋዝ አጠቃቀም እና ከፍተኛ የመፈናቀል ቅልጥፍናው ለተወሰኑ አፕሊኬሽኖች የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሊያደርገው ይችላል።

በዌንዙ ዳጂያንግ / ዲጄፓክ ማሽነሪ፣ የትሪ ማሸጊያዎቻችን ሁለቱንም ሁነታዎች ለመደገፍ የተነደፉ ናቸው - ሞዴልዎን ሲመርጡ "G" ወይም "V" የሚለውን ቅጥያ በቀላሉ ይምረጡ (ለምሳሌ፣ዲጄኤል-440ጂ or ዲጄኤል-440ቪ) ይህ ተለዋዋጭነት የማሽን ወጪን፣ የምርት ፍጥነትን፣ የጋዝ ፍጆታን እና የምርት ጥራትን ለንግድ ፍላጎቶችዎ በተሻለ ሁኔታ እንዲያሟሉ ያስችልዎታል።